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港口是對(duì)外貿(mào)易的窗口，而油氣交易是其最為重要的業(yè)務(wù)之一。黨的十九大報(bào)告提出“賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港”，國(guó)內(nèi)大小港口紛紛響應(yīng)。舟山港、天津港和惠州港作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈的沿海油港，發(fā)揮上海期貨交易所在油氣貿(mào)易金融市場(chǎng)的引領(lǐng)作用，帶領(lǐng)周邊港口不斷探索適合自己的油氣發(fā)展道路，使得國(guó)內(nèi)港口油氣業(yè)務(wù)呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)。

自國(guó)家將探索建設(shè)自由貿(mào)易港納入政府工作以來(lái)，各省港口都不斷落實(shí)出臺(tái)相關(guān)政策，其中油氣行業(yè)發(fā)展尤為迅猛。但在新冠疫情不斷肆虐、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行的雙重壓力下，各大港口承受著十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)，部分油氣港口多項(xiàng)指標(biāo)都出現(xiàn)整體性下滑。

近年來(lái)，作為油氣大港的舟山港、青島港和惠州港通過(guò)不斷調(diào)整、規(guī)劃油氣交易與目標(biāo)，油氣貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，形成了新的油氣港口競(jìng)爭(zhēng)格局。